Jean Barroca : « Un nouveau cadre réglementaire pour accélérer la transition et le développement de la mobilité électrique

Le nouveau régime juridique de la mobilité électrique promet de simplifier le chargement, de réduire les coûts et d’accélérer les licences, dans un alignement direct avec le règlement européen sur les infrastructures pour les carburants alternatifs. C’est une opportunité concrète pour rendre la transition plus rapide, juste et efficace pour ceux qui conduisent, pour ceux qui investissent et pour ceux qui planifient des villes.

Nouveau cadre réglementaire pour la mobilité électrique : ce qui change dans le chargement et pourquoi cela vous bénéficie

Lorsque un régime réduit les coûts, simplifie les règles et maintient un contrôle intelligent, tout le monde y gagne. Le nouveau cadre annoncé par Jean Barroca met l’accent sur trois fronts d’impact direct : chargement plus simple, prix plus justes et licences accélérées, sans compromettre la sécurité et la qualité. Le lien avec l’énergie est total : les transports représentent environ 30 % des émissions nationales, et le Plan National Énergie et Climat vise -55 % d’émissions d’ici 2030, avec 51 % d’énergies renouvelables dans la consommation finale. Pour y parvenir, le chargement doit être aussi facile que de brancher un appareil électroménager.

L’élément le plus visible pour vous est la suppression du “distributeur de mobilité électrique”, un intermédiaire qui, en pratique, compliquait la facture et rendait le service plus coûteux. Avec sa suppression, le secteur tend à fonctionner avec des relations plus directes entre l’opérateur de la borne et l’utilisateur, supprimant les coûts redondants et clarifiant qui fait quoi. S’ajoute à cela le principe de “soutien tacite” dans le licencement : moins de paperasse au départ, plus d’audit par la suite. La règle s’aligne avec l’Europe et avec le règlement AFIR, qui exige un accès universel, des données publiques et une intégration facile entre les réseaux.

Licencement agile et contrôle a posteriori

Installer un point de chargement dans une copropriété, un commerce de quartier ou un parc public devra obéir à une logique “approuver pour avancer, vérifier avec rigueur après”. L’objectif est d’augmenter la densité des points et de réduire les temps d’attente. Un exemple pratique : un petit supermarché souhaitant deux chargeurs AC de 22 kW peut planifier les travaux et l’opération en semaines, plutôt qu’en mois, à condition de respecter les exigences techniques, de sécurité et d’accessibilité.

Pour vous, cela se traduit par moins de détours, moins de files d’attente et plus de probabilité de trouver une charge disponible au quotidien. Et lorsque le réseau grandit, la concurrence croît également—condition essentielle pour améliorer l’expérience et faire baisser les prix.

• ⚡ Installation plus rapide : les projets sortent du papier plus rapidement.
• 🧾 Tarifs lisibles : prix par kWh clair, sans surprises.
• 🧭 Plus de points sur la carte : la couverture augmente, soulageant les zones de pression.
• 🔒 Qualité assurée : inspections et audits renforcés après la mise en service.

Exemple réaliste pour inspirer des décisions

Imaginez une copropriété avec 40 appartements à Aveiro. Avec la nouvelle règle, l’assemblée approuve la pré-câblage du garage et un opérateur installe huit points AC évolutifs pour 24. Le licencement simplifié permet de commencer en quatre semaines, amortissant l’investissement avec un usage rotatif. Résultat : plus de voisins adoptent des véhicules électriques et vous ne dépendez plus de la seule borne publique du quartier.

Prix, crédits de carbone et expérience d’utilisation : comment le nouveau régime réduit les coûts et récompense les bons choix

Prix et simplicité vont de pair. En supprimant l’intermédiaire qui facturait essentiellement des frais, on ouvre la porte à des structures tarifaires plus directes et à des offres qui récompensent les chargements hors pointe, l’énergie 100 % renouvelable et la fidélisation transparente. Pour vous, l’équation est claire : payer moins par kWh et savoir à l’avance combien vous dépenserez par déplacement.

Un point ambitieux du nouveau régime est de permettre l’émission de titres de carbone individuels lorsque le chargement se fait avec de l’électricité entièrement verte. Cela transforme votre choix énergétique en un actif mesurable, avec un potentiel d’appréciation dans des schémas volontaires de compensation. Imaginez alimenter votre véhicule avec de l’énergie solaire d’une coopérative locale et, à la fin du mois, recevoir un relevé avec les émissions évitées et le crédit correspondant. C’est un incitatif, c’est de l’éducation et c’est un marché favorable au climat.

Comment économiser sans perdre en qualité

Avec des opérateurs concurrentiels plus ouverts, émergent des forfaits qui s’adaptent à vos habitudes de conduite. Les flottes urbaines privilégient des contrats à tarif fixe en dehors des heures de pointe ; les familles optent pour des tarifs par kWh avec des remises de fidélisation ; les voyageurs fréquents recherchent des réseaux avec une bonne disponibilité sur les autoroutes et “plug & charge”.

• 💡 Chargez hors pointe : les tarifs nocturnes réduisent le coût par kWh.
• 🌿 Choisissez 100 % renouvelable : accédez à des crédits de carbone individuels.
• 📱 Utilisez des applications interopérables : comparez les prix en temps réel et évitez les surprises.
• 🧩 Combinez AC à domicile et DC en déplacement : équilibre parfait entre coût et rapidité.

Remarquez comment la combinaison de simplification et de transparence tire le prix moyen vers le bas, tout en créant de la valeur avec les crédits de carbone. Pour de nombreux utilisateurs résidentiels, la règle d’or restera de charger lentement et à moindre coût chez soi, réservant la charge rapide en DC pour les longs voyages. Déjà, les flottes urbaines bénéficieront d’accords dans des parcs privés avec de l’énergie renouvelable certifiée, transformant chaque kWh vert en avantage concurrentiel et réputationnel.

Infrastructure avec norme européenne : AFIR, accès universel et données ouvertes au service de l’utilisateur

Un réseau fiable ne se compose pas seulement de câbles et de chargeurs ; il nécessite des normes, des données ouvertes et de l’interopérabilité. L’alignement avec le règlement européen AFIR (souvent désigné comme AFFIR dans les discussions publiques) établit des exigences de couverture, de puissance minimale, de moyens de paiement universels et d’informations en temps réel. Pour vous, cela signifie savoir où charger, combien vous allez payer et quelle est la probabilité que la station soit fonctionnelle à votre arrivée.

Dans la pratique, l’AFIR exige des stations dans des corridors stratégiques, avec des puissances consolidées et un paiement par carte disponible sans nécessité d’inscription préalable. Les applications doivent afficher des prix par kWh, un état d’occupation et un temps d’attente estimé. Les petites communes, souvent oubliées, gagnent en pertinence en s’intégrant dans des réseaux régionaux, profitant du tourisme, de la logistique et de l’internalisation de la mobilité électrique.

Données ouvertes et intégration dans des applications que vous utilisez déjà

Le nouveau régime accorde la priorité à la mise à disposition des données via des API publiques et fiables. Cette ouverture permet aux applications de navigation, de cartes et de gestion de flottes d’agréger des informations de multiples opérateurs, évitant que vous deviez installer cinq applications pour faire un voyage. Avec l’AFIR, le réseau national devient, littéralement, lisible pour vous et pour tout service numérique.

• 🗺️ Cartes mises à jour : localisation, puissance et disponibilité en temps réel.
• 💳 Paiement universel : carte physique ou numérique dans n’importe quelle station.
• ♿ Accessibilité : espaces dimensionnés pour tous les utilisateurs.
• 🔧 Fiabilité monitorisée : métriques publiques de temps de disponibilité.

Pour les municipalités et les entreprises locales, la leçon est claire : s’intégrer dans l’écosystème numérique et physique est la meilleure façon d’attirer des utilisateurs. En garantissant des données de qualité, votre station apparaît en premier dans les recherches, le taux d’occupation s’améliore et le retour sur investissement s’accélère. Et pour vous, conducteur, l’expérience devient prévisible, sans “jeu de devinette” à chaque chargement.

Du garage à la rue : intégrer des véhicules électriques avec de l’énergie renouvelable, du biométhane et de l’hydrogène vert

La transition énergétique va au-delà de l’automobile. Le nouveau cadre réglementaire s’inscrit dans l’avancement des renouvelables et dans la nécessité de développer des filières comme le biométhane et l’hydrogène vert, mentionnées comme critiques pour décarboniser des secteurs difficiles. À domicile, l’intégration de photovoltaïque, de pompe à chaleur et de véhicule électrique crée un écosystème efficace. Dans la rue, ces solutions interagissent avec des réseaux publics et avec des bus ou des camions qui, parfois, obtiendront de meilleurs résultats avec du gaz renouvelable ou du H2.

Pour vous, résident attentif, la stratégie gagnante passe par la combinaison de recharge résidentielle en heures creuses avec de l’énergie solaire locale, stockant quand cela a du sens et activant la charge bidirectionnelle (V2H/V2G) au fur et à mesure que les véhicules et la réglementation le permettent. La conséquence est directe : des factures d’énergie plus basses et une empreinte environnementale de plus en plus réduite, avec la possibilité de monétiser la flexibilité quand le réseau en a besoin.

Trois scénarios résidentiels qui fonctionnent

Considérez trois profils : un appartement avec place de garage et pré-câblage ; une maison avec 6 kW de photovoltaïque et batterie ; et un immeuble coopératif avec une micro-communauté d’énergie. Dans tous, le nouveau régime aide à simplifier l’installation du point, à rendre possibles des contrats clairs et à aligner des données pour une gestion intelligente de la consommation.

• 🏡 AC nocturne + solaire diurne : le classique qui réduit coûts et émissions.
• 🔁 V2H/V2G progressif : la voiture comme “batterie” pour la maison et le réseau.
• 🧮 Crédits de carbone : comptabilisez et valorisez ce que vous évitez d’émettre.
• 🤝 Communautés d’énergie : le partage local améliore le retour.

Et où entrent le biométhane et l’hydrogène ? Dans la mobilité lourde, la logistique et les transports publics à forte demande, ces solutions renouvelables peuvent être complémentaires aux électriques à batterie. Le Portugal a une marge pour transformer les déchets en actifs, convertissant le biogaz en biométhane pour les flottes et préparant des corridors de ravitaillement en H2 vert là où cela a du sens. Le message est simple : différentes technologies, chacune dans le bon contexte—et toutes alignées pour l’objectif climatique commun.

Transports publics, villes et sandboxes réglementaires : où accélérer apporte le plus de retour

Les villes concentrent les personnes, les émissions et les opportunités de changement. Le nouveau régime propose une régulation flexible à travers des sandboxes réglementaires, espaces de test contrôlé qui permettent d’expérimenter l’innovation dans les itinéraires de bus, la logistique urbaine et les systèmes de partage, ajustant les règles en fonction des preuves. C’est ici que la théorie devient pratique, avec des projets pilotes mesurant la réduction des émissions, la satisfaction des utilisateurs, les coûts opérationnels et la qualité de l’air.

Pourquoi cela compte pour vous ? Parce que ce qui fonctionne dans une sandbox bien conçue devient une politique publique évolutive. Si une ville prouve que remplacer 30 % de la flotte par des électriques réduit les coûts totaux en cinq ans et améliore également la ponctualité, le bénéfice se répercute sur votre abonnement mensuel et votre santé. Et avec des licences plus rapides pour des hubs de chargement, les entreprises de transport ont moins d’arrêts dus à l’absence d’infrastructure.

Comment structurer des pilotes qui donnent des résultats

Un bon pilote commence par des métriques claires et se termine par des données ouvertes pour contrôle public. Utilisez des objectifs de fiabilité supérieurs à 97 %, surveillez la consommation et la disponibilité en temps réel, et impliquez des universités et des startups pour accélérer la courbe d’apprentissage. À partir de là, reproduire et adapter devient simple.

• 🚌 Itinéraires prioritaires : corridors à fort impact sur les émissions et le bruit.
• 🔌 Dépôts avec chargement intelligent : algorithmes réduisant les pics.
• 📈 Métriques publiques : disponibilité, coût par km, CO₂ évité.
• 🏛️ Partenariats : collectivité + opérateurs + académies + régulateur.

Pour les collectivités et les opérateurs, le gain vient du pragmatisme : testez à petite échelle, mesurez rapidement, ajustez immédiatement, élargissez en toute sécurité. Pour vous, utilisateur, le résultat se traduit par plus de silence dans les rues, un air plus pur et des services publics plus fiables—des bénéfices ressentis au quotidien et pas seulement dans les statistiques.

Si vous souhaitez commencer tout de suite : choisissez une carte ou une application interopérable, vérifiez quels postes à proximité affichent une énergie 100 % renouvelable et prévoyez au moins un chargement hors pointe cette semaine. De petites décisions, répétées avec consistance, s’additionnent au changement structurel que le nouveau cadre réglementaire rend possible.

Source : www.dn.pt